明らかに障害を負っているが、血中アルコール濃度が低い、あるいはまったくないドライバーが増えたことに対応して、全国の法執行機関は、薬物認知の専門家または薬物認知評価者（DRE）として知られる特別訓練を受けた役員の使用を開始した。
処方薬への依存度の増加と、医療とレクリエーション用のマリファナの使用を合法化した州の数の増加に伴い、薬剤の影響を受けているハイウェイの運転者数は、 飲酒運転の危険性とともに著しく増加した。
DREプログラムは、1970年代にロサンゼルス警察が最初に使用したが、1980年代には、国道交通安全局（NHTSA）と協力してプログラムを他の州に拡大した。
現在、国際薬物評価および分類（DEC）プログラムは、国際長官協会（IACP）によってNHTSAの支援を受けて調整されています。
ドライバーがアルコール以外の薬物の影響を受けている場合や、アルコールに加えて薬物の影響を受けている場合、DRE担当者は障害を認識するように訓練されています。
減損を認識するように訓練された
医師、心理学者、および他の医療専門家の助けを借りて、DECプログラムは現在、DREプロトコルと呼ばれる複数ステップのプログラムを開発しました。 これは、薬物認識の専門家が以下を決定するために使用する12回の検査です。
- 容疑者が障害を受けた場合
- 減損が薬物または病状に起因する場合
- 薬、薬のどのカテゴリ
DECPのウェブサイトによると、「DREプロトコルは、新しくも斬新でもない。DREプロトコルは、アルコールや薬物に起因する障害を特定し、評価するために医師が何十年も使用してきたテストの集大成である」
DREの役員は、評価のいずれかの部分から結論を出すのではなく、全部のDRE役員のためにできるだけ標準化された12部プロセス全体から出てくる事実に基づいて分析を行います。
次のページには、DRE担当者が運転手の不具合を調べ、運転を害することを逮捕する前に評価を行うための各ステップが示されています。
1 - ブレスアルコールテスト
飲酒検査であるDREプロトコルの第一歩は、運転手がその影響下で運転している疑いで運転手を止めた警察官が通常取るものです。 容疑者が減損しているように見えるが、法的な限度の下で血中アルコール濃度 （BAC）がある場合、役員は薬物認識専門家（DRE）の役員を呼び出す。
2 - 逮捕された役人のインタビュー
DRE担当官が最初に行うことは、呼吸検査の結果を見直し、逮捕を取り巻く状況、特に容疑者の行動、外見、運転に関する看守の観察、運転手が麻薬使用に関する陳述をしたかどうかについて逮捕役員と話すことです。
DREの役員は、逮捕された役人が薬物使用を示唆するその他の関連する証拠を発見したかどうかを決定する 。
3 - 予備試験と第一パルス
このプロセスの次のステップは、彼の行動が麻薬やアルコールではなく傷害または状態によって引き起こされているかどうかを判断するために、ドライバーの予備審査を行うDREオフィサーからのものです。 役員は運転手に彼の健康、食事、処方薬について質問し、調整とスピーチのために彼を観察します。
DREオフィサーは、ドライバーの生徒が同サイズであるかどうかを確認し、目が動くかどうかを判断します。
また、この検査の間、役員はドライバーの脈を初めてとる。 その過程で、警察は容疑者の脈を3回服用して緊張の可能性を調べ、矛盾のないことを確認し、脈拍数が増減しているかどうかを判断します。
4 - 目の検査
DREプロトコルの第4段階では、水平視線前方視差（HGN）、垂直視線前方視差（VGN）、および眼の収束の欠如について、運転者試験を行う。 HGNは、抑鬱剤、吸入剤、および解離麻酔剤によって引き起こされ得る。 より高い用量の解離麻酔薬がVGNを引き起こす可能性がある。 解離麻酔薬とマリファナは、収束の欠如を引き起こす可能性があります。
5 - 分割された注意心理物理的試験
DREプロトコルのこのステップでは、警察官は、ドライバーに、一般に野生の覚醒テストとして知られている4つの精神物理的検査を依頼する。 これらのテストには、Romberg Balance、Walk and Turn、One Leg Stand、Finger to Noseテストが含まれます。
6 - バイタルサインと2番目のパルス
このプロトコルの第6ステップでは、DRE担当者が運転手の血圧、温度、および脈拍（2回目）を取得するよう求めています。 バイタルサインは、運転手が取っている薬物の種類によって上下させることができます。 したがって、生命徴候は、薬物使用を示す証拠として使用することができる。
7 - 暗室試験
DRE担当官は、瞳孔計（pupilometer）として知られている装置を使用して、運転者の瞳孔が拡張されているか、収縮しているか、または正常であるかを判定する。 役員は、光に対する彼らの反応について目をチェックする。 いくつかの薬物は瞳孔のサイズを増加させ、他の薬物はそれを低下させ、いくつかの薬物は瞳孔を軽度の変化にゆっくりと反応させる。
また、このステップでは、運転手の鼻腔および口腔に薬物使用の兆候（鼻の中の白い粉など）がないかチェックします。
8 - 筋肉の検査
いくつかの薬物は身体の筋肉を硬くさせ、他のものは筋肉を弛緩させる原因となるため、DREの役員はプロトコールのステップ8で運転者の骨格筋緊張をチェックする。
9 - 注射部位と第3のパルスの確認
次に、薬物認識エキスパートは、薬物注射部位または薬物注入の証拠を運転手に確認する。 この時点で、役員は3番目と最後の時間のために運転手の脈を取る。
10 - 被験者の声明とその他の観察
彼がまだそうしていなければ、DREの役員は運転手のミランダの権利を読んで、彼に薬物使用に関する一連の直接の質問をする。
11 - 評価者の分析と意見
この時点で、DRE担当者は、評価プロセスの全体に基づいて運転手の障害に関する意見を作成します。 役員は、ドライバーがDRE Drug Symptomatology Matrixに基づいて影響を受ける可能性がある薬物のカテゴリーまたはカテゴリー、ならびに役員の個人的な訓練および経験について意見を述べる。
12 - 毒物学的検査
ほとんどの場合、薬物認知エキスパートは、運転手が毒物学検査の分析のために尿、血液および/または唾液検査を受けるように要請します。 このテストの結果は、さらに障害の証拠として使用することができます。
ソース：
国際薬物評価および分類プログラム。 "DREプロトコル" 薬物の認識の専門家 。